Ciencia & Tecnología
¿Semáforos del futuro? San Pedro moderniza su red para combatir el tráfico
San Pedro Garza García, Nuevo León, avanza en la modernización de su sistema de semáforos mediante tecnología que permite centralizar y sincronizar los cruceros desde un centro de control, con el objetivo de reducir tiempos de traslado y mejorar la circulación.
El proyecto contempla una inversión aproximada de 22 millones de pesos y la actualización gradual de la infraestructura semafórica del municipio.
Las autoridades incluso han reportado mejoras en corredores como Alfonso Reyes y Calzada San Pedro, después de realizar trabajos de sincronización.
La estrategia forma parte de una apuesta más amplia por modernizar la movilidad del municipio.
Eso sí: aunque en redes se asegura que los semáforos ya son operados mediante Inteligencia Artificial, la información oficial localizada confirma sistemas inteligentes, centralización y sincronización tecnológica, pero no especifica que una IA esté tomando actualmente las decisiones semafóricas de forma automática.
San Pedro moderniza sus semáforos con tecnología para reducir el tráfico
Mientras millones de automovilistas mexicanos están acostumbrados a esperar frente a semáforos que funcionan con tiempos previamente establecidos, San Pedro Garza García, Nuevo León, busca transformar la manera en que administra el tránsito de sus principales avenidas.
El municipio puso en marcha un proyecto integral de modernización de su red semafórica con el objetivo de sincronizar los cruceros, reducir los tiempos de traslado y mantener un mayor control sobre el funcionamiento de los dispositivos.
El proyecto comenzó a tomar forma desde diciembre de 2024, cuando el gobierno municipal anunció una inversión aproximada de 22 millones de pesos para actualizar el sistema.
Un centro para controlar los semáforos
Una de las piezas centrales del proyecto es el Centro de Gestión de Vialidad, encargado de supervisar la sincronización y funcionamiento de los semáforos.
La intención es dejar atrás un modelo en el que técnicos tengan que desplazarse físicamente hasta los controladores para realizar determinadas modificaciones y avanzar hacia una infraestructura administrada de manera centralizada.
El proyecto contempla además la conexión progresiva con el Sistema Integral de Tránsito Metropolitano.
Ya reportan mejoras en algunas avenidas
En agosto de 2025, el municipio informó que los trabajos de sincronización habían producido reducciones en los tiempos de traslado en corredores como Alfonso Reyes y Calzada San Pedro.
También inició la instalación de sistemas de respaldo eléctrico para evitar que los semáforos dejen de funcionar inmediatamente cuando se registra una falla en el suministro de energía.
San Pedro estudió el modelo de León
La apuesta tecnológica tuvo otro antecedente interesante.
Funcionarios de San Pedro visitaron León, Guanajuato, para conocer su sistema centralizado de semáforos inteligentes.
El sistema de León permite realizar ajustes en la programación de acuerdo con las condiciones del tránsito y fue analizado por la delegación de San Pedro ante la posibilidad de incorporar elementos de ese modelo.
¿Los semáforos de San Pedro utilizan Inteligencia Artificial?
Aquí es importante hacer una precisión.
En publicaciones de redes sociales se está difundiendo que San Pedro implementó un programa piloto mediante Inteligencia Artificial capaz de gestionar los semáforos automáticamente.
Sin embargo, la documentación oficial consultada confirma la modernización tecnológica, centralización y sincronización de la red, pero no establece que actualmente una IA esté tomando automáticamente las decisiones sobre los cambios de luces.
Por ello, hasta contar con documentación oficial específica sobre ese componente, sería impreciso presentarlo como un sistema de IA plenamente implementado.
Lo comprobable ya resulta significativo: San Pedro está transformando una infraestructura cotidiana como el semáforo en una herramienta de gestión tecnológica para intentar atacar uno de los principales problemas de las grandes ciudades mexicanas: el tráfico.
